The 2-Minute Rule for maksud cvt transmission
The 2-Minute Rule for maksud cvt transmission
Blog Article
This positioning proves the torque and electrical power of “low gear” necessary to accelerate from a standstill. The other usually takes place on acceleration until finally you get to “high gear,” along with the Place concerning the pushed pulleys narrows because the Place involving the pushed pulley widens.
Bagi yang menyukai seni berkendara tetapi tidak ingin repot, rasanya transmisi product semi otomatis atau DCT menjadi pilihan terbaik untuk saat ini.
Prinsip kerjanya adalah mengubah rasio transmisi melalui penyambungan gigi yang berbeda, dengan demikian mengubah kecepatan dan torsi, gigi mundur termasuk netral.
Sistem kerja yang paling mudah dipahami dengan melihat drive coach pada sepeda yang umumnya terdapat rear derailleur untuk memindahkan rantai pada equipment roda belakang, sedangkan entrance derailleur untk memindahkan rantai pada equipment depan (crankset).
Setiap kendaraan tentunya membutuhkan sistem transmisi untuk menunjang performanya. Sistem transmisi setidaknya memiliki dua fungsi penting.
Awalnya, ramai pemandu kurang senang dengan CVT disebabkan bunyi yang terlontar. Ini kerana apabila anda menginjak pedal minyak secara kasar, enjin CVT akan mengaum. Situasi itu sebenarnya usual kerana CVT sedang bekerja melaraskan kelajuan enjin untuk mendapatkan kuasa the best possible bagi pecutan.
Hal ini menciptakan perpindahan gigi yang sangat cepat dan nyaris tanpa kehilangan tenaga. Kendaraan dengan DCT juga memungkinkan pengemudi untuk memilih antara method otomatis atau manual, memberikan fleksibilitas yang lebih besar dalam mengendalikan transmisi.
Kemampuan mobil ini sangat nyaman karena hanya tinggal menaikan atau menurunkan transmisi sesuai dengan kebutuhan, tapi disaat butuh kepraktisan tinggal posisikan di D sehingga gearbox akan bekerja secara otomatis.
Selama pengemudi mempercepat, kopling yang tidak aktif telah menyiapkan gigi berikutnya, sehingga hanya perlu beralih dari satu kopling ke kopling lainnya.
Ciri khas model transmisi ini, pada bagian tuas transmisi, selain ada gigi P / N / D / R, juga ada logo "+" Info penulis dan "-" untuk meningkatkan dan menurunkan gigi secara manual untuk mewujudkan pengoperasian gigi naik dan turun secara guide.
The equipment ratio is decided as the radius among the driven and drive pulleys adjustments. Due to the fact CVTs would not have preset equipment alterations based upon motor vehicle pace, engine speed and load, throttle place or other inputs, acceleration is clean and constant.
Dengan menjadikan puli enter kecil dan puli output besar, nisbah rendah dapat diberikan (jumlah besar rev
Tipe transmisi ini sangat sederhana dan ukurannya lebih kecil dibandingkan gearbox transmisi otomatis konvensional, dari sisi produsen, transmisi CVT juga punya biaya produksi yang rendah.
Bagi Anda yang sering bepergian jauh, efisiensi bahan bakar adalah faktor penting. Menggunakan kendaraan dengan CVT berarti Anda bisa menghemat lebih banyak uang di pengisian bahan bakar.